SKYPEC - A brand of trust !
booktour.vn

DIỄN TẬP CỨU HỘ PHƯƠNG TIỆN TRA NẠP MẤT KHẢ NĂNG DI CHUYỂN NĂM 2026

    Vừa qua, Chi nhánh Skypec khu vực miền Nam đã tổ chức thành công buổi diễn tập “Cứu hộ phương tiện tra nạp mất khả năng di chuyển” tại Khu vực mô hình huấn luyện, đào tạo của Chi nhánh. Buổi diễn tập được tổ chức gắn với chương trình “Huấn luyện công tác đảm bảo an toàn cho con người và PT/TTB hoạt động trên khu hoạt động bay theo tài liệu SMGCS”, với sự tham gia của 84 học viên thuộc Trung tâm Khai thác.

   
Toàn cảnh khu vực diễn tập


Đại biểu và lực lượng tham gia theo dõi buổi diễn tập
 
    Nổi bật nhất là nội dung diễn tập xử lý sự cố phương tiện tra nạp được ghi hình và xây dựng thành clip chuyên đề, phục vụ công tác đào tạo, huấn luyện định kỳ.


Đại biểu Cảng vụ HK miền Nam, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, VIAGS Tân Sơn Nhất và lãnh đạo Chi nhánh.

   Trung tâm Khai thác là đơn vị chủ trì; Phòng Kiểm soát chất lượng, Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật và Phòng Kế hoạch Tài chính tham gia phối hợp. Đặc biệt, Công ty VIAGS Tân Sơn Nhất đã điều động xe đầu kéo chuyên dụng, trực tiếp phối hợp lai dắt phương tiện ra khỏi vị trí sự cố với tình huống giả định: Xe tra nạp sau khi hoàn thành tra nạp cho tàu bay A321, trong lúc lùi ra khỏi khu vực an toàn 7,5 m quanh tàu bay thì bị gãy thanh điều hướng lái, mất khả năng tự di chuyển ngay trong phạm vi khai thác bãi đỗ.
   Theo phương án đã được Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thông qua, ngay khi xảy ra sự cố giả định, lái xe tra nạp dừng xe, tắt động cơ, kéo phanh tay và bật đèn cảnh báo. Nhân viên kỹ thuật đặt chóp cảnh giới, hướng dẫn các phương tiện giữ khoảng cách an toàn. Thông tin sự cố được báo đến bộ phận điều phối, ca trưởng, Đài chỉ huy sân bay và các đơn vị liên quan để phối hợp cứu hộ. Tại hiện trường, cán bộ trực ban cùng lực lượng kỹ thuật đánh giá tình trạng xe, kiểm tra khả năng phanh, điểm móc kéo và thống nhất cách di chuyển phương tiện. Sau khi báo cáo Trực ban trưởng Cảng về phương án kéo, tuyến đường và vị trí tập kết, lực lượng kỹ thuật cố định thanh điều hướng, lắp càng kéo cứng để xe đầu kéo VIAGS Tân Sơn Nhất đưa xe tra nạp về nơi an toàn. Trong suốt quá trình kéo, các lực lượng duy trì cảnh giới, kiểm soát tốc độ và bảo đảm không có người trong vùng nguy hiểm. Kết thúc cứu hộ, các đơn vị báo cáo kết quả, lập biên bản dịch vụ và gửi báo cáo bất thường theo quy định.
 

Nhân viên kỹ thuật hướng dẫn xe tra nạp lùi ra khỏi vị trí tra nạp


Lực lượng tại hiện trường triển khai cứu hộ, xe kéo VIAGS tiếp cận

    Tại buổi họp rút kinh nghiệm, đại diện Cảng vụ Hàng không miền Nam và Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đánh giá cao tính bài bản, chủ động của Chi nhánh: kịch bản sát thực tế, các mốc thời gian báo cáo và triển khai cứu hộ đáp ứng yêu cầu, công tác phối hợp giữa SKYPEC và VIAGS chặt chẽ, hiệu quả.


Xe đầu kéo chuyên dụng của VIAGS Tân Sơn Nhất tham gia lai dắt.

  Nhấn mạnh vai trò của việc thực hành thường xuyên trong xử lý sự cố, đồng chí Trần Ngọc Nguyên, Phó Giám đốc Chi nhánh SKYPEC khu vực miền Nam, chia sẻ: “Sân đỗ tàu bay không có chỗ cho sự chần chừ hay lúng túng. Diễn tập thường niên kết hợp huấn luyện SMGCS giúp người lao động chuyển hóa các quy chuẩn trên văn bản thành phản xạ chuẩn xác trong từng thao tác.”
  Toàn bộ quy trình tác nghiệp đã được ghi hình đa góc máy và sẽ được biên tập thành bộ video clip chuyên đề, tích hợp vào hệ thống học tập trực tuyến (E-learning) của SKYPEC. Buổi diễn tập khẳng định năng lực chuyên môn, tinh thần trách nhiệm của người lao động SKYPEC miền Nam và cam kết chung tay cùng các đơn vị trong dây chuyền hàng không bảo đảm an toàn tuyệt đối cho mọi chuyến bay tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

---------------
Bài và ảnh: Chi nhánh KVMN