TỪ NGHỊ QUYẾT ĐẾN NHỮNG CHUYẾN XE AN TOÀN.

Đội xe của Skypec – Chi nhánh vận tải sẵn sàng lên đường thực hiện nhiệm vụ
 

    Nhưng phía sau một chuyến xe rời kho đúng giờ là cả một hệ thống vận chuyển đồng bộ từ kế hoạch, phương tiện, kiểm tra kỹ thuật, nhân lực, điều hành đến thông tin tuyến đường và sự phối hợp giữa nhiều bộ phận. Từ một chuyến xe cụ thể đặt ra câu hỏi lớn hơn về vai trò lãnh đạo của tổ chức Đảng trong doanh nghiệp được thể hiện ở đâu? Được đo bằng gì? Thước đo ấy không chỉ là số lượng nghị quyết ban hành hay số cuộc sinh hoạt tổ chức, mà vai trò lãnh đạo của Đảng phải được nhìn thấy trong chính những công việc khó nhất. 
    Một nghị quyết có giá trị không phải vì được viết đầy đủ trên giấy, mà vì sau nghị quyết, công việc có thay đổi, điểm nghẽn có được tháo gỡ, trách nhiệm có rõ hơn và nhiệm vụ có được hoàn thành an toàn hay không. Nghị quyết về vận tải cuối cùng phải được kiểm chứng trên đường đi.
   Thực tế tại Chi nhánh Vận tải cho thấy đơn vị thực hiện nhiệm vụ trên địa bàn rộng, điều kiện khai thác giữa các khu vực không giống nhau. Nhu cầu vận chuyển thay đổi theo từng thời điểm, phương tiện có lịch sửa chữa bảo dưỡng, có khu vực phát sinh nhu cầu tăng cao trong khi nơi khác còn khả năng đáp ứng. 
   Vận tải không phải là những phần việc riêng lẻ cộng lại mà là một chuỗi liên kết chặt chẽ; một khu vực thiếu phương tiện có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chung, một phương tiện chưa bảo đảm kỹ thuật có thể tạo rủi ro cho cả hành trình. Vì vậy, lãnh đạo Chi nhánh phải nhìn ở phạm vi toàn hệ thống, đặt nhiệm vụ chung lên trên lợi ích cục bộ và chủ động xử lý những vấn đề vượt tầm tự giải quyết của từng đơn vị. Đây chính là nơi vai trò của Đảng ủy Chi nhánh được thể hiện rõ. 
   Trong phương thức lãnh đạo, Đảng ủy không trực tiếp điều xe, không thay cán bộ kỹ thuật kiểm tra phương tiện hay bộ phận điều hành xây dựng lịch vận chuyển. Đó là công việc của bộ máy chuyên môn theo chức năng. Đảng ủy lãnh đạo để các đơn vị cùng nhìn về một mục tiêu chung, thống nhất trong những vấn đề quan trọng, tập trung vào nhiệm vụ khó, phát huy trách nhiệm của cán bộ đảng viên, kiểm tra giám sát và kịp thời chấn chỉnh các mặt chưa đạt. Đảng lãnh đạo nhưng không làm thay chuyên môn; sự phân định đó giúp công tác Đảng đi sâu vào thực tế sản xuất kinh doanh. Minh chứng rõ nét là việc điều động phương tiện và con người từ miền Bắc, miền Nam tăng cường cho miền Trung khi nhu cầu vận tải nhiên liệu từ Nhà máy lọc dầu Dung Quất đến các kho sân bay tăng cao. 
   Phía sau một quyết định điều động là giải quyết đồng bộ hàng loạt bài toán: tiêu chuẩn kỹ thuật phương tiện, năng lực người lái, điều chỉnh kế hoạch ở nơi đi và tổ chức tiếp nhận tại nơi đến. Quan trọng hơn, tổ chức Đảng phải giải quyết bài toán tư tưởng và kỷ luật tổ chức: làm thế nào để các đơn vị không giữ nguồn lực cho riêng mình mà sẵn sàng chia sẻ vì nhiệm vụ chung của Chi nhánh.
   Trong ngành vận tải nhiên liệu hàng không, áp lực tiến độ và sản lượng luôn rất lớn, song cách nhìn hoàn thành sản lượng bằng mọi giá là chưa đầy đủ. Sản lượng không thể đứng trên an toàn: phương tiện chưa đủ điều kiện kỹ thuật nhất quyết không đưa vào khai thác, tuyến đường nguy cơ mất an toàn phải đánh giá và điều chỉnh phương án. Có thể phải điều chỉnh lịch, điều động phương tiện hay thay đổi phương án vận hành, nhưng nguyên tắc an toàn tuyệt đối không được đánh đổi.       Hiệu quả nhưng không đánh đổi an toàn - đó là nguyên tắc hành động xuyên suốt.
   Nguyên tắc đó gắn liền với phẩm chất tiên phong và trách nhiệm của từng cán bộ, đảng viên. Người làm công tác kỹ thuật phải dám từ chối phương tiện chưa đủ điều kiện; người điều hành dám đề xuất thay đổi phương án không phù hợp; người quản lý dám nhận trách nhiệm; người lái xe giữ vững kỷ luật vận hành dưới áp lực thời gian. Tiên phong không nhất thiết là việc lớn, mà là biết nói “không” đúng lúc trước nguy cơ mất an toàn, chủ động nhận việc khó, tháo gỡ điểm nghẽn và không đẩy trách nhiệm cho bộ phận khác.
   Người lái xe chính là nơi cuối cùng toàn bộ chuỗi lãnh đạo, quản lý và tổ chức được kiểm chứng. Khi xe lăn bánh, người lái hiện thực hóa toàn bộ quá trình chuẩn bị phía sau từ kế hoạch, kỹ thuật, con người đến điều hành. Một chuyến xe Jet A-1 đến sân bay an toàn không tự nhiên mà có, mà là kết quả của một chuỗi trách nhiệm được thực hiện đúng từ trên xuống dưới. Nếu chủ trương đúng nhưng chuẩn bị không chu đáo thì nghị quyết chưa đi hết chặng đường; ngược lại, khi xe đến nơi an toàn đúng kế hoạch, mối liên hệ giữa quyết định của tổ chức và kết quả thực tế mới được xác lập đầy đủ. 
   Nhìn từ thực tiễn Chi nhánh Vận tải với nhiều chi bộ đảm nhận các công đoạn khác nhau, một tổ chức Đảng mạnh là tổ chức biết đặt lợi ích chung lên trên lợi ích cục bộ, biến nhận thức thành hành động. Chất lượng nghị quyết phải trả lời bằng câu hỏi: Công việc nào thay đổi? Điểm nghẽn nào được xử lý? Nguồn lực có đến đúng nơi? Trách nhiệm có rõ ràng và nhiệm vụ có hoàn thành an toàn hay không? Chuỗi liên hoàn từ Nghị quyết đến hành động, kết quả được kiểm chứng là thước đo thực chất nhất. Khi các mắt xích liên kết chặt chẽ, đưa nghị quyết ra khỏi phòng họp, đi vào từng nhiệm vụ, từng con người và được kiểm chứng trên những cung đường thực tế - đó chính là cách vai trò lãnh đạo của Đảng được nhìn thấy bằng những chuyến xe an toàn.